投资26.7亿元

　　完成投资计划172%

　　同比增长89%

　　厉害了，中山！

　　今年以来，中山市交通运输局坚决贯彻落实“奋战2020年工作动员大会”和交通建设总指挥部第一次全体会议暨“交通攻坚年”推进会部署要求，会同各交通建设项目业主、市有关部门及镇区狠抓落实，全力克服疫情等不利因素的影响，交通大会战首季投资取得来之不易的成绩，累计完成投资26.7亿元，完成计划投资172%，同比增长89%，其中3月份单月完成投资达17亿元。

　　紧抓机制建立 

　　成立中山市交通运输局交通建设指挥部，建立高效顺畅的协调督导工作机制。指挥部由中山市交通运输局主要领导任组长，各分管领导任副组长，下设综合组、工程管理组、征地拆迁组、质量安全组、审批服务组及工作督导组等6个专业组。同时，建立了工作例会、工作督办等工作制度。

　　紧抓驻点服务 

　　制定交通项目驻点代表工作方案，局领导打破分工界线，分别担任各个交通项目的驻点代表。驻点代表根据项目推进的需求，对建设报批、征地拆迁、建设协调等各方面的困难和问题进行跟进协调。通过驻点代表服务机制，把“线性”推动项目建设，与指挥部各工作组“面上”推动项目建设职能有机结合，形成“线面结合”的强大合力，共同推动项目建设。

　　紧抓目标导向 

　　实行挂图作战，以完成年度必达投资目标为导向，分解细化月度形象进度、月度投资目标及征地拆迁目标，绘制项目年度作战图及进度“鱼刺图”，实施目标完成预警制度，倒逼任务全面落实。认真梳理项目建设需协调解决的问题，第一轮192条问题清单已责任到人，按日推进落实，全力推动问题“销号”和“清零”。

　　紧抓配合协同 

　　建立部门联席会议机制，畅通沟通渠道。每周一、五分别与自然资源局、管线权属单位等召开联席会议工作机制，通过联席会议强化协同作战，及时协调项目推进中的堵点淤点，推动项目顺利实施。

　　紧抓重点项目 

　　深中通道伶仃洋大桥和中山大桥启动塔柱施工，广中江高速除公铁共建段、西环高速正在有序推进，东部外环高速一期工程已完成初步设计评审，南中高速完成定测方案评审，中开高速正在抓紧完善调规、环评等前期工作。坦洲快线等18个续建干线公路项目全面实现复产复工，今年拟开工的古镇快线等8个干线公路项目正在推进设计、招投标等前期工作。