地铁16号线沿线控规招标 新塘到荔城将设13个站
位于增城境内的地铁16号线沿线控规昨起开始招标，该线路又被称为“荔城线”，从新塘到荔城。最新招标公告显示，该线路全长39.1公里，比原先规划的31.7公里长了7.4公里，沿途将设13个站点，并连接地铁13号线和21号线的首末两端。

线路比原来规划长7.4公里

广州城市轨道交通16号线是增城中心与东部枢纽之间重要的轨道交通通道，是增城区乃至广州市轨道交通线网重要的组成部分；是实现中心区人口产业向东疏散，优化城市格局，践行“东进”发展战略的重要项目。主要承担增城区内部荔城、石滩、新塘三大组团间的交通联系，通过13号线实现增城与中心区的快速轨道交通联系。线路自增城新塘站引出，沿荔新公路行进至仙村后，折向东穿越石滩镇区，沿新城大道往北行进至挂绿湖、增城政务中心，折向荔新公路后沿荔景大道、增派大道往北行进至重点荔城北，线路全长39.1公里，设站13座，设置1个车辆段和1座停车场。

实际上，地铁16号线又名“荔城线”始于新塘镇，旧规划沿荔新公路经清水塘至荔城，全长31.7公里。现最新规划沿荔新公路后在仙村连接石滩再沿增滩路北上荔城，全长39.1公里，比原先规划的线路长了7.4公里。16号线将连接13号线和21号线的首末两端，形成“U”型的轨道大回环。据悉，地铁16号线已被纳入广州市2015—2025年建设计划方案。

连接21号线和13号线首末两端

地铁21号线为东部新城快线，从天河公园到增城广场，大致呈东西走向，全长58.7公里，正在建设当中，预计2017年底建成；地铁13号线为东西快线，是从花都的朝阳到增城的象颈岭，大致也是东西走向，而13号线一期（鱼珠到象颈岭）工程也将在2017年建成。不过在增城境内，21号线位置偏北，13号线靠南，16号线正好连接了两条地铁线路的两端。

根据16号线沿线控制性详细规划招标公告，为保障广州市轨道交通16号线规划管理，有必要开展沿线控制性详细规划，尽快稳定16号线线路走廊和站点方案，并对走廊沿线、站点周边用地及车辆段、停车场等轨道交通设施用地进行控制。轨道交通16号线长39.1公里，按沿线保护区两侧各100米的范围开展控制研究，规划范围为782公顷。

来源：广州日报