民航局力推193个大中型项目建设 总投资5000亿 
“实施‘一带一路’战略，互联互通，交通先行，航空运输具有得天独厚的优势。”在6月24日召开的“2015中国民航发展论坛”上，中国民航局局长李家祥透露，正在编制民航“十三五”规划，以及民航领域实施“一带一路”建设方案和与相关国家合作规划。2015年，民航局将重点推进193个大中型民航建设项目，总投资达5000亿元。此外，地方政府发展民航业热情高涨，纷纷制定了相应的发展规划。业内人士指出，应抓住中国区域战略新布局给航空运输业发展带来的新机遇，进行科学的前瞻性的规划，加强航空企业之间的合作，构建民航区域合作发展新模式。实施“一带一路”建设方案李家祥指出，航空运输业在实施“一带一路”战略中的优势主要体现在五大方面：一是建设周期短，投资少，见效快；二是适应性强、安全性高；三是相较于修路建桥、公路、开设航路对生态环境的影响很小；四是速度快、效率高。“一带一路”沿线有10多个国家与地区我国接壤，还有50个国家与地区我国不直接相邻，长距离往来的首选交通工具就是民航；五是产业链条长、拉动作用强。“一带一路”沿线大多为新兴经济体，发展民航可增强区域市场凝聚力，拉动经济增长。据李家祥透露，目前民航局正在加紧推进有关项目，推动民航领域实施“一带一路”建设方案。在基础设施建设方面，加强北京、上海、广州等国际机场枢纽建设，打造西安、乌鲁木齐、南宁、昆明、厦门等区域门户枢纽，加大中小机场建设力度。“我们还制定了《2015年重点推进的民航大中型建设项目清单》，重点推进193个大中型项目，总投资达到了5000亿元。其中有51个战略项目直接服务于‘一带一路’。”李家祥称。在开辟国际航线方面，中国航空公司2014年新增国际航线131条，今年夏秋航季计划新开国际航线83条，创中国民航历史新高。其中向沿线国家和地区新开国际航线24条。多地燃起民航热在中国区域战略新布局给航空运输业发展带来的新机遇下，各地发展民航业的热情也达到了前所未有的高度。“加快民航业发展是推动福建产业结构升级的重要抓手。福建将抓住自贸试验区和21世纪海上丝绸之路核心区建设新机遇，创新民航发展的体制机制，不断壮大民航运力、队伍和产业。”福建省副省长郑晓松在论坛上称。据他介绍，未来福建支持民航业发展的构想包括：进一步完善机场布局，重点打造三大干线枢纽机场和两个支线机场；加快培育航线和客货源，继续支持厦门航空发挥主力，充分发挥福州航空以及其他航空公司的作用；依托福州、厦门枢纽机场，培育提升航空城商务区，集聚飞机维修、飞机融资租赁、航空油料、航空新材料和电子设备等高附加值新兴产业等。“支持民航业界以参股、控股、独资等方式投资建设福建民用机场设施、通用航空设施等项目，支持大型航空企业在闽设立分公司、子公司和基地。”此外，广西壮族自治区人民政府副秘书长黄敏透露，广西已在2015年制定了新的民航发展规划。到2020年，广西要建成10个干支线机场，驻场飞机达到120多架，旅客吞吐量达到3500万人次， 开辟260条国内航线及35条国际航线。同时，还将重点发展通用航空。作为“一带一路”重要门户的新疆也在加大民航业发展力度。新疆维吾尔自治区政府常务副主席黄卫表示，新疆要进一步完善机场布局，力争至2025年全区运输机场达到32个，强化乌鲁木齐“门户枢纽机场”地位，引导和鼓励国内航空公司开通经乌鲁木齐至中亚、西亚、南亚、欧洲等地区国际航线

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