龙江交通重大项目争春奋进
3月底的黑龙江省佳木斯同江市，寒风未歇。在331国道丹阿公路同江松花江公路大桥及引道工程项目施工现场，机器轰鸣、焊花闪烁，一派热火朝天的建设景象。

冰封的龙江逐渐苏醒，交通建设争春奋进。黑龙江省交通运输厅强化统筹协调、狠抓要素保障，推进铁路、公路、民航、水运领域各类重点项目建设“开春即开工”。目前，哈伊高铁、鹤伊高速公路、松花江下游重点浅滩航道建设工程等15个综合交通建设项目已全面复工，为全年目标任务完成奠定坚实基础。

靠前发力强化储备保障

哈尔滨至伊春高速铁路伊春西站建设现场，站房项目副经理程俊熹正和同事细化全面复工的每一个环节。这位主动申请从外地调回家乡的铁力汉子说，要亲手为家乡修一条“通往未来的路”。“高铁通车后回家更方便，对于家乡人来说，出行也将更加便利，让更多人能够了解伊春的美。”程俊熹说。

如今，伊春西站外立面已惊艳亮相，支撑起站房的38根弧形柱，像极了挺拔的红松。这些弧形柱不仅高度不同，连倾斜的角度和弯曲的曲率也都各不相同，坚硬的钢筋骨架被塑造成树木生长的姿态。与此同时，一旁的动车运用所建设也已进入冲刺阶段，预计4月全部完工。

“两重”建设是党中央作出的一项重大决策部署，事关国家安全和民生福祉。今年《政府工作报告》明确，拟安排中央预算内投资7550亿元，安排8000亿元超长期特别国债资金用于“两重”建设。按照黑龙江省委、省政府部署要求，今年将加强重大基础设施建设，加快黑乌铁路等前期工作，加力建设佳同铁路、富加铁路、鹤岗机场、绥化机场等项目，推动哈伊高铁、哈尔滨都市圈环线高速公路交工投用。

黑龙江省交通运输厅坚持把重大项目建设作为稳增长、促发展的“压舱石”，提前布局、靠前发力强化项目储备和要素保障，构建3年滚动项目库，加快推进重大项目前期工作；创新投融资模式，统筹用好交通运输领域转移支付资金，大力争取中央预算内投资、超长期特别国债等支持，为项目配套资金提供坚实保障；建立用地保障专班，聚焦重点公路建设项目用地需求，逐项破解用地用林等要素制约。

智能设施提效率保安全

当下，松花江江面春季融冰期加速，给正在施工的项目带来不小挑战。“我们现在需要在跑冰排之前把1700米钢栈桥全部拆除，跑完冰排之后再恢复，进行水下作业、钻孔桩施工。”331国道丹阿公路同江松花江公路大桥及引道工程A2合同段执行项目经理邱宇龙介绍。

这也是一场人力与自然的“比拼”。跑冰排是北方江河在畅流期与封冻期过渡阶段形成的自然现象，一般发生在4月中下旬，留给施工人员的时间非常紧张。既要抢速度，还要保质量，建设者亮出了不少“黑科技”：百米水下，多波束无人船在深水区精准定位，“零误差”确定打桩位置；混凝土层，智能传感器可以时刻“监测体温”，防止裂缝出现；千米高空，搭载热能传感器的无人机展开无死角监管，让安全隐患无处遁形。

在几公里之外的项目部无人机管理平台，该项目A2合同段工程办主任王洪宇正紧盯着管理平台中的无人机飞行路线。“通过无人机可实现对施工现场的定点24小时监控，25分钟就能将施工现场巡视一遍。”王洪宇进一步解释说，无人机可监测现场施工人员数量、进入施工现场的车辆等情况，还可以查看人员是否佩戴安全帽，画面十分清晰。

一江隔两地，从同江市至绥滨县需绕行富锦市，行程约109公里。同江松花江公路大桥建成后，两地车程将缩短30公里，两岸百姓的生活节拍即将重构。

今年，黑龙江将加速新技术新设备应用于寒地路网管养、灾害预警、智能巡查巡检、重要构筑物（长大桥梁、隧道）智能监测与管控等方面，推动智能巡检机器人、智能摊铺和压实装备在鹤哈高速公路鹤苔段、哈尔滨都市圈高速公路西南环段和北环段等应用。