合肥地铁1号线大东门站将新建7、8号出入口和下沉广场 项目开始招标 
    未来，市民乘坐地铁来到大东门后，可以走新的出口，避开拥挤人流，还能顺带逛一逛附近的下沉广场。记者从合肥公共资源交易中心获悉，轨道1号线一期工程大东门站7、8号出入口及下沉广场工程开始招标，作为老城商业枢纽的大东门出行将变得更加四通八达。
    新建7、8号出入口紧邻古井假日酒店
    大东门站是合肥市轨道交通1号线与2号线的换乘站，两站斜交呈“T”形换乘，1号线车站在下，为地下四层盖挖逆作施工的车站，2号线车站在上，为地下三层盖挖逆作施工的车站，两站同期实施。目前，大东门站已经建成开放的共有4个出入口，分布在淮河路桥东端，南北各设一个出入口，在古井大酒店的南侧和东侧，也各有一个出入口。
    本次新建的7、8号出入口位于2号线车站东侧，与5号风道相邻，出入口西侧为古井假日酒店，出入口距离古井假日酒店约为15.3米，出入口主体为双层单跨结构。由于出入口及风道基坑周边管线在前期配合阶段已改移，7、8号出入口采用明挖法施工，下沉广场位于7、8号口北侧，结构为全地下2层现浇钢筋混凝土框架结构，基坑普遍开挖深度约11.35米，项目概算为3502.12万元，该下沉广场有望成为一个观景点。
    寿春路沿线地下空间或将开发利用
    已经投入运营的地铁大东门站，是1号线和2号线唯一交会的地方，随着2号线的今年建成，未来将有更多的乘客在站内实现换乘。可以预料，大东门区域今后将成为人流和车流集中地，交通压力会不断增大。为此，相关部门还在谋划科学的地下空间并综合利用，争取为合肥破解闹市区交通顽疾，进行地下区域价值开发，打造值得借鉴的样板。
    根据大东门区域地下空间利用工程规划设想，为缓解未来轨道1、2号线开通后给大东门区域带来的交通压力，拟在瑶海区长江东路和胜利路交口东侧结合1、2号线对寿春路地下空间进行利用。项目实施范围为寿春路、长江东路、古井假日酒店东侧、金利银路大酒店及五岔路口区域，地下建筑将衔接旅游学校地块、坝上街地块等区域。
    大东门地下空间利用项目初定为全地下二层建筑，其中包括商铺和公共走廊，可以形成一条地下商业街，此外还设置了公共停车区域。大东门区域地下空间按计划通过建设地下综合体和下沉式广场，从而解决该区域交通换乘、行人过街、周边地块互联、地下停车场互通、商业配套以及市民公共休闲和市政公用设施配套等问题。