原自行车道改变后，辅路变成三条机动车道。京华时报记者张斌摄

■双井桥疏堵改造示意图

京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，记者从北京市交通委路政局获悉，经过近8个月改造，双井桥附近“4台手术”终完工，改造后，双井桥下新增一调头车道、桥北内环辅路增加一机动车道、主路出入口对调，既有天桥延长可直通富力广场。今日起，双井桥北出入口对调正式启用。

主路出入口调整减少车流交织

面对双井桥地区紧张的交通状况，经过北京市交通委多次方案优化调整，去年9月，正式启动该区域的疏堵工程，经过近8个月建设，昨天，双井桥附近“4台手术”全部完工。

北京市交通委路政局项目管理中心主任王栋表示，此次改造重要的一项是双井桥北内环方向主路出入口的对调。之前，三环主路进出口为先进后出，改造后为先出后入。“之所以要改出入口，主要是因为两出入口之间有个‘双井桥北’公交车停靠站。”王栋提到，出入口距离约两三百米，公交车停靠时车速减慢，不仅影响后方车辆进入主路，也影响车辆出主路。

调整为先出后进，出主路的私家车可避开公交车点提前出去，从辅路进入主路的私家车也可以避开公交车停靠点再进，这样就消除了车辆交织形成的相互干扰。昨天，记者在双井桥北注意到，位于双井桥北公交车站南北两侧的出入口改造已经完工，预计今晨6点起即可启用。

双井桥北天桥可直通富力广场

目前，双井桥北向南方向交通流量大，特别是早晚高峰期间，在双井桥下，北向南方向左转和调头车辆尤其多，但只有一条车道可以通行，因此造成双井桥路口交通拥堵非常严重。为解决这一问题，交通部门将原来被柱子挡住的临时停车场打开，在双井桥下增设一条调头车道，将调头车辆与左转车辆有效分开，缓解双井桥北内环辅路的拥堵状况。

另外，在双井桥北内环辅路（光华中街至广渠门外大街段）也就是富力广场东侧门前的道路上，增加一条机动车道，即将原来的非机动车道改为机动车道，在辅路外侧重新建一条非机动车道。王栋表示，通过增加双井桥下调头车道以及内环辅路机动车道，富力广场东侧门前的拥堵问题将缓解。

为方便在双井桥北公交站下车的乘客进入富力广场，路政局对既有的双井桥北天桥进行延长，乘客在天桥上可直通富力广场内部，避免乘客从天桥下到地面再穿行辅路带来的交通问题。