申报要求
1.本年度开放基金项目建议书模板、项目信息表等资料详见附件。
2.本年度开放基金面向全国高校和科研院所公开发布。对单一指南条目，同一申请单位只能申报一项。申报单位的建议书需响应指南全部研究内容与技术指标要求。重点实验室将对建议书进行形式审查，若发现提交的建议书未能覆盖指南全部内容，将不予通过形审。
3、开放基金研究周期18个月，自2024年9月起至2026年2月。
4、项目负责人应为博士学历或者副高及以上职称，年龄应不大于40周岁（至2024年12月31日），已获得本重点实验室开放基金课题资助、截至2024年底尚未结题的项目负责人不得申请。
5.本次基金申请书密级均为公开级，项目负责人申报前需完成所在单位保密审查并提供证明材料。
6.需要提交的材料：
（1）纸质《项目建议书》一式2份，纸质《申报单位信息表》一式1份，纸质《保密审查证明》一式1份，均需加盖单位公章。
（2）电子版《项目建议书》word版、《申报单位信息表》word版（电子文档压缩包命名格式“单位名称-项目编号-项目名称-密级-日期”标注）刻盘一份。
（3）开放基金项目研究获得的成果由重点实验室和申请人员共同享有。鼓励项目负责人公开发表与开放基金课题相关的论文、专著，以及申请软件、专利等。项目负责人应在发表的论文、专著中明确标识受水动力学全国重点实验室开放基金课题资助。项目负责人应在申请软件、专利前与重点实验室指南对应技术联系人协商一致。实验室中文名称为水动力学全国重点实验室；英文名称为National Key Laboratory of Hydrodynamics。未按规定标注的成果，在基金验收中将不予接受。
（4）本次公开发布的指南条目不接受现场递交材料。拟申报项目负责人请与项目技术联系人对接，符合申报条件的项目请将材料纸质文件及电子光盘寄至联系人。受理时间截止2024年9月23日前（以收到材料为准）。
6.开放基金课题由本实验室组织形式审查，通过形式审查的将组织专家评审，择优资助一家申请单位，由实验室与申请者所在单位签订合同后执行。
联系方式
联系人 ：顾媛媛 0510-85556384，18306182562
寄件地址：江苏省无锡市滨湖区山水东路222号中国船舶科学研究中心
研究目标：
在船舶计算流体动力学（CFD）模拟中，高雷诺数（Re）边界层湍流的复杂性是研究人员面临的首要挑战，其多尺度特性和非线性行为使得传统湍流模型在处理一些工程实际问题时，难以达到预期的精度，需要从湍流理论的新视角出发进行边界层湍流建模研究。
面向船舶水动力学CFD开发与应用的创新发展需求，针对水下航行体高Re压力梯度边界层湍流以及伴随的流动分离等复杂流动问题，从湍流理论层面，综合考虑湍流的多尺度结构及其相互作用，深层次地分析和揭示此类流动的内在特性，研究建立一种新的湍流模型，并开发形成可供自主CFD软件集成的软件模块，应用于回转体构型的水下航行体的流场模拟与水动力计算，达到更有效地捕捉流动特征与细节、更准确地计算水动力并提高CFD模拟计算效率的目的。
研究内容：
（1）创新湍流理论在船舶边界层湍流建模中的应用研究
（2）基于新型湍流模型的水下航行体边界层湍流建模研究
（3）船舶CFD模拟的精度和效率优化方法研究
考核指标：
（1）建立基于新湍流理论的船舶边界层湍流模型，实现高Re（107量级）压力梯度边界层流动的高精度模拟；
（2）研究建立的湍流模型，对流动分离和水动力的计算精度较传统模型提高10%；
（3）典型水下航行体高Re绕流CFD模拟计算效率提升15%。
成果形式：
（1）供自主CFD软件集成的新湍流模型模块；
（2）发表学术论文不少于2篇；
（3）申请专利不少于1项。
资助经费：30万 研究周期：18个月